Giải đua xe F1 là gì? đây là một trong những giải đấu hấp dẫn và được mong chờ nhất. Sở dĩ gọi là đua xe công thức vì đây chính là những chiếc xe công nghệ cao được thiết kế đúng chuẩn ở mọi nơi trên thế giới, từ Á cho đến Âu. Nhưng không phải ai cũng biết đua xe F1 và những quy định nào về giải đua xe F1. Trong bài viết này, nhà cái uy tín sẽ giúp bạn trả lời câu hỏi đó và cập nhật cho bạn mọi thứ các bạn cần biết để xem toàn bộ giải đấu. Mời các bạn cùng theo dõi nhé!
Giải đua xe F1 là gì?
Giải đua xe F1 là một bộ môn thể thao đua xe tốc độ được sử dụng chuyên về dòng ô tô bánh hở cao nhất. Ở đây “công thức” hay là “thể thức” nhằm để chỉ các quy định nghiêm ngặt về xe đua và những tay đua cần phải tuân thủ khi tham gia. Những đường đua F1 hầu hết được xây dựng riêng để thoả mãn được những tiêu chuẩn an toàn nhất định, chỉ có một số ít trường hợp đặc biệt là nằm trên các con đường trong thành phố.
Hiện nay F1 là một giải đua xe cao cấp nhất mà rất nhiều quốc gia đang tổ chức, trong đó mỗi giải đấu có 12 đội đua tham gia gồm 12 thương hiệu khác nhau từ nhiều nơi, ví dụ như là Red Bull Racing, Mercedes, Renault, McLaren,… và đương nhiên sẽ có hàng trăm nhà tài trợ khác nhau đến từ khắc nơi trên thế giới. Mỗi đội xe lại có 2 xe tham gia thi đấu do đó chúng ta có tổng cộng 24 chiếc xe cùng tranh tài,…
Các điều luật và quy định chung trong cá cược đua xe F1
Đội đua
Mỗi mùa giải F1 có tối đa là 12 đội đua tham gia. Mỗi đội tham gia trận đua xe có 2 chiếc xe đua. Tất cả các tay đua trong đội đều phải có bằng lái cao cấp do FIA – Liên đoàn ô tô thế giới cung cấp. Nếu muốn tham dự F1 thì những đội đua sẽ cần phải đặt cọc trước 48 triệu USD.
Toàn bộ số tiền này được hoàn trả lại cho những đội đua thành 12 phần đều nhau trong mỗi tháng kể từ khi đội đua xe chính thức được tham gia đua xe. Nếu đội đua bỏ cuộc thì họ mất đi số tiền đặt cọc nói trên.
Tay đua
Mỗi đội đua xe có quyền được sử dụng 4 tay đua trong một mùa giải. Tay đua thử nghiệm chỉ tham gia vào những cuộc đua tự do trước trận đua và không được tính vào quân số này. Đội đua tự do thay thế người trước khi bước vào cuộc đua để có thể phân hạng xuất phát chiều thứ Bảy. Nếu như những thay đổi về người muộn hơn, họ phải xin phép ban trọng tài.
Tốc độ khi vào đường pit
Đường pit chính là nơi mà các tay đua đi vào để có thể bảo dưỡng chiếc xe của mình. Trong ngày tập dượt tự do thì tốc độ tối đa của xe đua trong đường pit quy định là 60 km/h. Trong khi diễn ra cuộc thi để phân hạng và cuộc đua thì tốc độ tối đa được nâng lên thành mức 80 km/h.
Còn tại các chặng đua trên đường phố thì mức quy định về tốc độ tối đa trong đường pit được thay đổi. Nếu vượt quá tốc độ cho phép trong khi tham gia tập dượt, tay đua đó phải nộp phạt với số tiền 250 USD cho mỗi km/h. Trong trận đua, họ bị phạt một lần chạy qua đường pit.
Chiều dài chặng đua
Đây là số vòng chạy tối thiểu cần thiết của đường đua, đủ hoàn thành quãng đường sẽ có chiều dài 305 km (trừ trường hợp Monaco GP). Nếu có những tình huống xấu xảy ra thì trận đua đó dừng lại khoảng 2 tiếng đồng hồ.
Tiếp nhiên liệu
Những đội có thể tiếp được nhiên liệu cho xe đua trong các trận đua. Hệ thống tiếp nhiên liệu chính là hệ thống chung do một nhà sản xuất cung cấp và phù hợp với mọi tiêu chuẩn với yếu tố kỹ thuật FIA. Hệ thống này sẽ được thiết kế để lượng xăng bơm qua vòi không được vượt quá mức 12,1 lít/giây.
Các trường hợp ngừng cuộc đua
Nếu trường đua có những tai nạn xảy ra hoặc là do vấn đề thời tiết quá xấu, ban tổ chức cũng đưa ra quyết định để ngừng cuộc đua giữa chừng. Nếu như điều đó xảy ra khi đoàn đua chưa được hoàn thành 2 vòng đầu tiên thì chặng đua đó tổ chức xuất phát lại từ đầu. Trong trường hợp nếu không thể tổ chức lại cuộc xuất phát thì không tay đua nào có được điểm.
Nếu cuộc đua bị ngừng sau 2 vòng chạy đầu tiên và trước khi đoàn đua hoàn thành được 75% chiều dài chặng đua thì cuộc xuất phát đó được tổ chức lại với sự trợ giúp của Safety car. Nếu như không thể tổ chức lại thì lúc này những tay đua được nhận 1/2 số điểm theo như thứ tự cuối cùng mà họ đạt được.
Safety car
Safety car hay còn gọi là xe an toàn xuất hiện khi mà đường đua gặp phải các sự cố tai nạn hoặc thời tiết xấu để bảo vệ những tay đua nhưng chưa tới mức phải ngừng cuộc đua. Khi xe an toàn xuất hiên, những xe đua cần phải xếp hàng theo thứ tự và không được phép vượt đối thủ. Các tay đua ở cuối đoàn, có số vòng chạy ít hơn các tay đua dẫn đầu được phép vượt xe an toàn để xếp hàng vào cuối đoàn đua.
Tiền thưởng đua xe F1
F1 phân phối tổng lợi nhuận giành cho tất cả các đội đua. Nhưng những tay đua không được nhận được bất kỳ khoản tiền thưởng nào vì họ được nhận và trả lương từ các đội đua. Doanh thu của đua xe F1 chia thành hai phần bằng nhau, một nửa dành cho những đội đua và nửa còn lại được dành cho nhóm các cổ đông.
Quỹ tiền thưởng được chia thành nhiều phần khác nhau gồm: 23,7% được chia đều giành cho 10 đội đua, 23,7% sẽ được chia theo thứ tự các đội đua trên bảng xếp hạng và 2,5% còn lại thuộc về Ferrari, đội đua có được hợp đồng đặc biệt với đua xe.
Cơ cấu tính điểm đua F1
Xe về đích đầu tiên được 25 điểm, về nhì sẽ có 18 điểm, về ba: 15 điểm, về tư: 12 điểm, thứ 5: 10 điểm, thứ 6: 8 điểm, về thứ 7: 6 điểm, thứ 8: 4 điểm, thứ 9: 2 điểm, về thứ 10 sẽ được 1 điểm. Các xe còn lại không được tính điểm.
Trong trường hợp nếu các xe không thể về đích thì họ vẫn được tính điểm tương đương, với điều kiện có mặt trong 10 thứ hạng kể trên và cần phải hoàn thành ít nhất 90% đoạn đường mà người chiến thắng cuộc đã đi được, kể cả khi xe đó hư hỏng hay không thể chạy được đích đến nữa.
Trong trường hợp nếu người chiến thắng cuộc cũng không thể cán đích đến thì 10 thứ hạng trên chỉ được tính với 1/2 số điểm.
Kết luận
Với những thông tin chúng tôi đã chia sẻ trên đây đã giúp cho các bạn có thể hiểu thêm về Giải đua xe F1 là gì? Có những quy định nào về giải đua mà chúng ta phải quan tâm. Từ những điều này bạn dễ dàng nắm được những điều cần thiết có trong cuộc đua. Chúc các bạn luôn thành công!
Xem thêm: Tổng hợp những loại cược và chặng đua khi đặt cược đua xe F1